Генерал-лейтенант авиации Шпорт Иван Петрович родился 17 мая 1930 года в Крыму. В тяжёлые для нашей Родины годы Великой Отечественной войны (1943-1944 гг.) в возрасте тринадцати лет начал выполнять задания крымских партизан, был связным партизанского отряда Северного соединения Крыма, а после того, как освоил 5-ти зарядное противотанковое ружьё Симонова, стал бронебойщиком. Участвуя в боях против фашистов в составе партизанского отряда, неоднократно проявлял личную храбрость и самоотверженность. Награждён медалью “За боевые заслуги». После призыва в Советскую Армию много лет работал в авиации, а также в системе ГУ ГШ ВС СССР.Шпорт И.П. "Военные дипломаты во Вьетнаме" А вот что пишет о себе сам легендарный генерал: Я родился 17 мая 1930 года в поселке городского типа Октябрьское Крымской области. С 1943 по 1944 год был связным 17-го партизанского отряда Северного соединения Крыма. В 1948 году окончил парашютное, планерное и самолетное отделения Симферопольского аэроклуба. С 1948 по 1990 год служил в Вооруженных Силах СССР. В 1951 году окончил Ворошиловградское авиационное училище летчиков-штурмовиков, в 1961 году - Военно- воздушную академию, в 1965 году - Военно-дипломатическую академию, в 1971 году - с золотой медалью Военную академию Генштаба. С 1965 года - на дипломатической работе (Вьетнам, Великобритания, США, Чехословакия) и в Главном управлении Генштаба. С 1990 года - заместитель председателя международной комиссии Российского комитета ветеранов войны и военной службы. Награжден орденом Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, орденом Почета, орденом Дружбы, а также медалями, в том числе: «За отвагу», «За боевые заслуги», «Партизану Великой Отечественной войны» 1-й степени и десятью иностранными медалями. Генерал-лейтенант авиации в отставке, летчик- инструктор 1 -го класса. Я должен был отправиться в Нью-Йорк в военно-штабной комитет ООН, прошел все организационные и подготовительные этапы и убыл в отпуск. При представлении о прибытии из отпуска мне сообщили, что кое-что изменилось, и теперь я приписан к кабинету, где «жарко, влажно и бомбят». Все стало ясно, мы везде нужны. Осенью 1965 года американцы все активнее вели боевые действия против Демократической Республики Вьетнам (Северный Вьетнам), используя авиацию. Первоначально объектами их атак были промышленные предприятия, транспортные коммуникации, места дислокации войск, однако затем целями для ударов стали мирные объекты и населенные пункты. В этих условиях вьетнамское правительство обратилось к нашей стране за помощью и поддержкой в отражении агрессии. По линии МИД был существенно укреплен кадровый состав посольства, активизировали работу торговое представительство и комитет по экономическим связям. По линии военного ведомства, кроме поставок вооружения и боевой техники, было решено создать аппарат военного атташе, со всеми официальными и дипломатическими атрибутами, для изучения военной обстановки и оказания помощи вьетнамскому командованию. При посольстве и раньше были наши военные представители, но в новых военных условиях требовалось создание и новых организационных структур. Кадровые проблемы при создании первого аппарата были решены логично и правильно: военный атташе - фронтовой летчик Герой Советского Союза полковник Лебедев Алексей Иванович, имевший большой опыт работы во Франции и знавший французский язык; старший помощник - ветеран войны полковник Легостаев Евгений Андреевич; помощники: подполковник Шпорт Иван Петрович, военный летчик 1-го класса, выпускник военно-воздушной академии со знанием английского языка; подполковник Рабинович Илья Иосифович, блестящий аналитик и информатор, владевший ивритом, арабским, немецким, французским и английским языками; переводчик - капитан Дворников Владислав Петрович, знавший вьетнамский и французский языки. В военной области задачи аппарата были прежде всего сосредоточены на анализе характера, методов, средств поражения и эффективности действий американской авиации на севере, а также наращивания группировки сухопутных войск США на юге и характере действий там освободительных сил - Национального Фронта освобождения Южного Вьетнама. На первых порах, имея превосходство в воздухе, американские летчики при налетах вели себя весьма самоуверенно и даже небрежно. Но по мере наращивания сил и средств ПВО, появления наших зенитно-ракетных комплексов и военных специалистов, приобретения боевого опыта вьетнамскими расчетами, американские налеты стали более организованны, активизировалась воздушная разведка, появились группы прикрытия и подавления сил ПВО, менялась тактика действий. Однако это не спасало их от растущих потерь. Уже стало не редкостью видеть, как самолеты разваливаются в воздухе после взрыва ракет или попадания зенитных снарядов. Наряду с уже известной авиационной техникой, американцы во Вьетнаме, как на полигоне, стали проверять и новую по тем временам технику - самолеты F-111, высотные разведчики SR-71, беспилотные разведчики, аппаратуру помех, новые типы бомб и ракет. Изучение сбитой американской авиационной техники также стало нашей задачей. Чтобы решать эти вопросы квалифицированно, по договоренности с вьетнамским командованием, при аппарате была сформирована группа специалистов в таких областях, как двигатели, радиоэлектроника, конструкция самолетов, бомбовое и ракетное вооружение, навигационное оборудование и связь. В разное время в группу входили: С. Капалкин, В. Теплов, К. Калайда, Ю. Федоров, Ю. Михайлов, Н. Шевченко, А. Аносов, Е. Шпилько, В. Шелихов и другие. Американцы стали активно применять противолокационную ракету «Шрайк» для поражения работающих наземных радиолокационных систем наведения ракет. Ещё находясь на самолете, головка наведения ракеты захватывала излучение работающего локатора, шел сигнал к летчику, который после этого производил пуск ракеты. Дальность такого пуска была 30-35 километров от цели. Затем ракета «Шрайк» автономно летела на это излучение к нашей радиолокационной цели, которую поражала с высокой точностью 30 килограммами боевого заряда. Опытные операторы научились определять на экранах момент отделения ракеты от самолета и выключать радиолокатор. После этого «Шрайк», не имея «целеуказания лучом», становился «лотерейным», то есть мог упасть где угодно, но в районе цели. Одна ракета взорвалась во дворе между домами, где в одном доме жил военный атташе, а в другом - помощники. Осенью 1967 года боевые действия американской авиации против Северного Вьетнама приняли более активный и ужесточенный характер. Очевидно, это стало результатом оценки американским командованием неблагоприятно сложившейся обстановки. Несколько лет агрессивной войны не принесли планируемой быстрой победы, политическая авантюра США все больше подвергалась критике со стороны мирового общественного мнения, американская авиация несла большие потери от окрепших сил Противовоздушной обороны (ПВО) Демократической Республики Вьетнам (ДРВ). Режим власти Южного Вьетнама держался только на американских войсках, которые также несли большие потери от патриотических сил освобождения. Вот в это-время американское командование и решило максимально активизировать все виды боевых действий для достижения своих военных и политических целей. Ежедневно только на Ханой осуществлялось, как правило, два воздушных налета авиацией ВВС с авиабаз в Южном Вьетнаме и Таиланде, а также морской авиацией, базирующейся на двух-трех авианосцах. Кроме того, для оказания психологического воздействия на население практически каждую ночь осуществлялись одиночные боевые вылеты, а иногда и просто имитация налета. По указанию посла все сотрудники посольства во время налетов должны были уходить в групповые или индивидуальные убежища или укрытия. Учитывая задачи военного аппарата, мне (с осени 1965 по декабрь 1968 года - помощник военно-воздушного атташе посольства) и полковнику Е. Легостаеву посол разрешил вести наблюдение за действиями американской авиации, находясь на крыше нашего трехэтажного дома. 22 августа 1967 года мы наблюдали, как над Ханоем одновременно спускались на парашютах четыре американских пилота, катапультировавшиеся из самолетов: два самолёта F-105 просто столкнулись в воздухе, а самолет А-7 упал в городе рядом с резиденцией нашего посла И.С. Щербакова. В конце октября 1967 года был очередной массированный налет морской авиации на Ханой, целью которого была тепловая электростанция на окраине города, примерно в 1,5 километрах от нашего дома. Нас разделяло озеро, которое делилось на две части узкой дамбовой дорогой. Штурмовку вели до 20 самолетов, еще 4-6 истребителей барражировали на высоте 5-6 тысяч метров в качестве группы прикрытия от вьетнамских истребителей ПВО. Поскольку бомбометание и стрельба проводились с малых и средних высот, в отражении налета были задействованы практически все силы и средства ПВО города (зенитные ракеты, зенитная артиллерия малого и среднего калибра, крупнокалиберные пулеметы и даже стрелковое оружие). Воздушное пространство над Ханоем превратилось в кромешный ад: на земле взрывались бомбы и ракеты, в воздухе взрывались зенитные ракеты и снаряды, осколки которых со свистом падали вниз. В один из моментов я увидел взрыв около американского самолета, который сразу окутался белым и черным дымом, а затем стал падать, разваливаясь на части. За мгновение до этого пилот катапультировался, и через несколько секунд раскрылся парашют. Так как это случилось над озером, то мы, наблюдая за пилотом, видели, что он опускается в озеро. «Сейчас упадет в озеро, запутается в стропах и утонет», - сказал я Легостаеву. «Утонуть не успеет, не дадут. Но за его судьбу я бы сейчас не поручился. Еще не известно, что лучше», - ответил мой товарищ. Мы провожали взглядом его снижение до высоты около 50 метров, дальше его закрыли деревья, но то, что он упал в воду, было ясно. Далее наше внимание было отвлечено другими элементами налета и противодействия. Еще два самолета были сбиты, но парашютистов уже не было. Через несколько дней в отделе Генштаба ВНА после получения еженедельной информации о военных событиях недели капитан Фан сообщил мне, что три дня назад во время налета на электростанцию был сбит самолет с авианосца, а пилот, получивший несколько ранений, опустился в озеро. От озлобленных людей ему сильно досталось еще в воде, но его вовремя забрали наши солдаты. «Мы видели этот эпизод и даже обсуждали судьбу пилота», - сказал я Фану. «Но это еще не все, - сказал капитан, - его имя Джон Маккейн, и он сын высокопоставленного адмирала ВМС США». «Ну и что же с ним будет дальше?» - спросил я. «Не знаю, наша задача таких сбивать, а дальше пусть думают политики, - ответил Фан, - пока он в госпитале, состояние нормальное». Мы оценили это как рядовой случай на войне, каких было и будет немало. Судьба пилота уже была нам неинтересна. Прошло немногим более сорока лет, будучи уже в отставке в звании генерал-лейтенанта, я узнал из предвыборной кампании в США о кандидате на пост президента Джоне Маккейне, при этом информация о его судьбе во время войны во Вьетнаме в точности совпадала с тем, что я лично видел и слышал. Таким образом, я являюсь, пожалуй, единственным свидетелем среди сотрудников посольства этого эпизода из жизни кандидата в президенты Д. Маккейна. С 1971 по 1978 год я находился в Вашингтоне в должности военно-воздушного атташе при посольстве СССР, встречался с президентом Д. Фордом, позже - с вице- президентом А. Гором. Кто знает, может быть когда-нибудь судьба сведет меня и с Джоном Маккейном, пусть даже не президентом. 17 ноября 1967 года я раньше обычного направился в посольство, по дороге услышал сигнал тревоги, затем взрывы, но только в посольстве от дежурного узнал, что ракета поразила наш дом, но все живы. Вернувшись, увидел полный разгром в моем жилище, так как осколки ракеты попали на мой угол дома. В квартире не осталось ничего целого: ни окон, ни дверей, ни мебели, упала люстра, вылетел кондиционер. Несколько осколков прошли через платяной шкаф, где висели мои костюмы и военная форма, все превратилось в решето. Конечно, вместе с друзьями и нашими журналистами мы тут же отметили этот «счастливый случай» и то, что иногда полезно раньше уходить на службу. В этот момент ко мне обратились наши военные врачи: в полуподвале дома находился склад медикаментов медпункта наших военных специалистов в Ханое. И хотя склад находился с другой стороны дома, и там вылетели только стекла, они убедительно попросили отметить в докладе командованию об ущербе, что осколки поразили 100 литровую бочку с медицинским спиртом, который вытек. Дружеская солидарность - великая вещь. Конечно, осколок попал, спирт «вытек», хотя мы знали, что это случилось задолго до взрыва, чему мы были сами свидетелями. Особую дотошность при описании и подсчете ущерба и разрушений проявили вьетнамские офицеры. Как они объясняли, затраты на ремонт будут включены в общий счет, который будет предъявлен после войны американскому правительству за все разрушения и потери, нанесенными американскими войсками. Наивно? Может быть. Но логично и справедливо! Следует отметить, что американские летчики знали кварталы, где в Ханое располагались иностранные посольства и проживали дипломаты, и старались избегать международных скандалов. Но на войне бывает всякое, почему-то это «всякое» чаще взрывалось в районе нашего и китайского посольств. На месте взрыва друзья нашли хорошо сохранившийся хвост ракеты со всеми заводскими американскими номерами. Обработав его, они написали: «Сделано в США для Шпорта лично». Этот памятный сувенир и сейчас стоит на моей даче, а жена Галина, которая за три года только 20 дней (больше не разрешили) пожила в Ханое и дважды попала под сильную бомбежку, смотря на него, с горечью вспоминает пережитое. Считаю нужным поделиться одним интересным наблюдением. Где бы в Ханое или пригороде ни падали бомбы или ракеты, уже через сутки последствия были ликвидированы: зарыты воронки, отремонтированы улицы, заборы, убраны мусор и поваленные, изрешеченные осколками деревья. В городе на улицах не было ни одного покалеченного войной человека. Инвалиды на костылях, в коляске, слепые - все жили за городом в специальных поселениях, занимаясь посильным трудом. По замыслу идеологов-пропагандистов, народ не должен нести тяжелую психологическую нагрузку от постоянных напоминаний об ужасах войны. Несмотря на увеличивавшийся контингент сухопутных, авиационных и морских сил в Южном Вьетнаме в конце 60-х годов, добиться существенных результатов американцам не удалось, а ведение боевых действий в джунглях для них вообще было делом бесперспективным и малоэффективным. Американское командование решило для борьбы с народно- освободительными силами и партизанами использовать стратегическую авиацию, в частности, самолеты В-52, применяя тактику «выжженной земли». Усилив на острове Гуам в Тихом океане группировку этих самолетов, способных нести до 30 тонн бомб различного калибра, американцы стали совершать регулярные налеты на районы, контролируемые частями освободительных сил. Как правило, группы от 6 до 12 самолетов в плотном строю наносили удары по площадям методом «коврового бомбометания». В отдельных случаях на первых порах это приводило к заметным потерям в живой силе и технике, оперативно восполнять которые через демилитаризованную зону или по тропе Хошимина было достаточно сложно. Вьетнамское командование обратилось к нам с просьбой изыскать возможность передачи заблаговременной информации об ожидаемых налетах Б-52 для своевременного принятия соответствующих мер по снижению их эффективности. Вскоре в районе острове Гуам появились советские рыболовные сейнеры, оснащенные, как отмечали потом американцы, не только средствами ловли рыбы. С этого момента все взлеты В-52 фиксировались и по соответствующим каналам доходили до нас. (выделено адм. сайта). На это уходило до четырех часов. С учетом времени полета и разницы часовых поясов, информация о движении самолетов к Южному Вьетнаму поступала к нам за 2-3 часа до их подлета к побережью. Поскольку передача этой информации была возложена на меня, то в течение двух лет в любое время суток, при любой погоде, даже при бомбежках города я доставлял её в Генштаб Вьетнамской Народной Армии (ВНА). Дальше эта информация по радио оперативно передавалась своим частям и соединениям в Южный Вьетнам, которые за 1-1,5 часа успевали провести дополнительные меры по маскировке, укрыть личный состав и вооружение в подготовленных глубоких убежищах и даже сменить дислокацию отрядов, перемещаясь ближе к вражеским гарнизонам, где «ковровое бомбометание» исключалось, так как было опасно для самих же американцев. Потери освободительных сил стали значительно ниже, что в целом укрепило и моральный дух вьетнамцев. В дальнейшем, когда налеты В-52 распространились и на Северный Вьетнам, ценность нашей информации существенно повысилась. Если на юге с получением сообщения о налете применялась пассивная защита по сохранению личного состава, то в Северном Вьетнаме, где стояли зенитные и ракетные комплексы, это давало возможность заранее не только провести защитные мероприятия, но и подготовиться к активному отражению налета всеми средствами ПВО, включая и истребительную авиацию. По объективным оценкам, за первый месяц действия В-52 по объектам севернее демилитаризованной зоны было сбито более 30 бомбардировщиков, что заметно охладило пыл американцев, еще раз показало бесперспективность этой агрессии и привело в дальнейшем к заключению в 1973 году Парижского соглашения о прекращении огня и выводу американских войск из Южного Вьетнама. За годы войны во Вьетнаме американцы сбросили около 8 миллионов бомб! На одной из встреч в Генштабе ВНА заместитель министра обороны генерал-майор Чан Ша как-то сказал: «Мы высоко ценим вашу информацию о налетах В-52. Вы не представляете, сколько это спасло жизней наших солдат, офицеров и мирного населения, обеспечило успешное проведение наших операций на юге». Для наблюдения за сохранением перемирия и соблюдением статуса демилитаризованной зоны (по 17-й параллели) между Северным и Южным Вьетнамом по решению ООН была создана и действовала Международная контрольная комиссия (МКК). В ее составе постоянно находились военные представители Канады, Польши и Индии. Штаб МКК был в Сайгоне, а часть - в Ханое. Состав комиссии в Ханое менялся каждые 6-8 месяцев, однако в течение этого срока наблюдатели могли периодически летать в Сайгон на отдых на одну-две недели. Естественно, что они обладали интересующей нас информацией о положении в Южном Вьетнаме, настроениях в американских и южновьетнамских войсках, а также сугубо военными сведениями и печатными материалами. Однако канадцы были всегда закрыты для общения, поляки просто боялись потерять теплые места, и только индусы охотно шли на контакты, подчеркивая особый характер советско-индийских отношений в то время. Транспортный самолет с французским экипажем регулярно раз в неделю курсировал между Сайгоном и Ханоем, доставляя личный состав МКК, почту, документы, продукты и так далее. У меня с пилотом самолета сложились хорошие отношения, он высоко ценил боевое содружество на примере полка «Нормандия-Неман», участие наших солдат, бежавших из немецкого плена, во французском Сопротивлении. По мере роста доверительности наших отношений он выполнял мои просьбы по приобретению и доставке американских военных газет, печатных военных изданий, наборы географических карт, необходимых для анализа обстановки на юге. Однажды, сидя за кружкой пива, он спросил, знаю ли я о том, что американцы планируют уничтожить большой железнодорожный и автомобильный мост в Ханое через реку Красная? Я ответил, что попытки уже были, но всегда неудачные, для такой цели нужна особая подготовка. Далее он рассказал, как американские летчики, находясь с ним в одной компании, разоткровенничались, что дни моста сочтены, и через неделю он будет уничтожен, а сейчас идет усиленная подготовка. По их словам, две пары «фантомов» (самолёт F-4) с самонаводящимися бомбами, используя фактор внезапности, пойдут к цели с интервалом в 1-2 минуты на сверхмалой высоте вдоль русла посередине реки Красная, где невозможно радиолокационное, обнаружение. Перед целью пары поочередно сделают «горку», с пологого пикирования сбросят бомбы, а затем на большой скорости и малой высоте уйдут. Информация нас заинтересовала. Тщательный анализ показал, что план атаки выглядел логичным: цель большая и контрастная на фоне реки, учтена скрытность и внезапность, выбраны наиболее эффективные средства поражения, цель стратегически важная, а прикрыта средствами ПВО недостаточно. Полученные сведения, не ссылаясь на источник, мы довели до вьетнамского командования с оговоркой, что возможности перепроверки данной информации у нас нет. Сообщение было принято к сведению, хотя и с заметным скептицизмом. Тем не менее, дополнительно около моста были поставлены две батареи зенитных орудий, а на фермах установлены три пулеметных гнезда. В течение 10 дней удара не было, и эти дополнительные средства ПВО были сняты. Через три дня американцы с точностью до 100% выполнили известный нам план: две крупные фермы моста были без помех разрушены. Вьетнамские офицеры Генштаба старались не поднимать этот вопрос, мы тоже дипломатично молчали (хотя и было обидно). Лишь спустя месяц, один из высших офицеров как-то сказал: «Мы сами плохо использовали хорошую информацию, недооценили степень угрозы налета и не проявили терпения». Что ж, свой интернациональный долг и в этом случае мы выполнили. Когда на очередной встрече я сообщил французу, что его информация подтвердилась, он решил, что я не довел ее до вьетнамского командования (судя по результатам налета), после чего наши отношения стали еще более доверительными. Во время вьетнамской войны военное командование США не скрывало намерений проверить свои стратегические и тактические принципы боевых действий в условиях локальной войны, и в первую очередь авиационных и аэромобильных сил. Если боевые действия американской авиации не выходили за рамки общеизвестных, имея, конечно, некоторые специфические особенности, то с применением беспилотных самолетов-разведчиков, мы столкнулись впервые. Применялись два вида беспилотных аппаратов (БА): высотные (летающие на 6000-7000 метрах высоты) и низколетящие (летающие на 400-600 метрах высоты). Запуск производился с американских баз в Таиланде и Южном Вьетнаме, продолжительность полета в зависимости от программы разведки составляла 4-5 часов. После выполнения полёта по заданному маршруту, аппарат возвращался в район базы, где по команде с земли вначале отключался двигатель, а затем выбрасывался парашют, что предполагало повторное использование БА. Применение БА на высотах выше зоны поражения стрелковым оружием, но ниже эффективного действия ракет при изменяемой высоте полета делало БА на первых порах малоуязвимыми. Высотные аппараты обеспечивали панорамную съемку крупных объектов, населенных пунктов, коммуникационных узлов в интересах навигации и подготовки маршрутов боевой авиации. Низколетящие БА производили детальную съемку отдельных объектов, мостов, участков дорог, боевых позиций средств ПВО в интересах планирования конкретных ударов, выбора сил и средств, тактических приемов и средств поражения. Со временем к нам стали попадать образцы фотоаппаратуры, пленки и распечатки кадров, подтверждавшие высокое технологическое качество и разрешающую способность. Но этого было мало, нужен был Б А целиком. Это произошло в 1967 году над Ханоем. Разорвавшаяся рядом с БА ракета ударной волной воздействовала на аппаратуру управления, сработала команда на остановку двигателя, а затем произошел выброс парашюта. Аппарат спустился на окраине Ханоя практически целый, лишь слегка повредилась правая консоль. По решению вьетнамского командования, он был передан нам для отправки в Москву и детального изучения. В одну из ночей мы со специалистами на большом фургоне доставили БА в порт Хайфон, перегрузили на наше торговое судно и отправили во Владивосток. По последовавшим отзывам, БА представлял большой интерес для нашей авиапромышленности. Академия исторических наук, сборник "От солдата до генерала. Воспоминания о войне", том 16 (Москва, 2015 год).

03.01.2017 21:20 Точка зрения

© фото US News and World Report

Сегодня американский сенатор Джон Маккейн обратился с открытым письмом. Причем, не к своим согражданам и избирателям. А к нам, жителям России. В этом шедевре эпистолярного жанра господин сенатор рассказал нам о том, как нам же тяжело живется в «империи зла» под страшным гнетом тирана Путина.

Маккейн поведал о том, что мы полностью бесправны, нищи, как духом, так и экономически. И, вообще, Россия, оказывается, «друг тиранов и враг угнетаемых, ей не доверяют народы, которые стараются сделать нашу планету более безопасной, мирной и процветающей».

Бред? Бесспорно.

Причем бред настолько, что даже отечественная оппозиция не поддержала большинство сентенций пожилого сенатора. Можно было бы плюнуть и забыть. Но интересно другое. В связи с чем в воспаленном мозгу Маккейна на протяжении стольких лет выстраивается совершенно непробиваемая крепость ненависти ко всему, что связано с Россией? Ведь такой шипящий негатив не появляется на ровном месте и он должен быть чем-нибудь простимулирован. Деньгами, воспоминаниями, прошлыми обидами?

Но стоит чуть углубиться в давнее прошлое сенатора Джона Маккейна, как начинает выплывать на свет Божий самое интересное и тщательно скрываемое. И тогда все становится на свои места.

История Маккейна. Что было до Вьетнама.

Джон Сидни Маккейн родился 29 августа 1936 г. на базе американских ВВС, которая располагалась в Панаме - в зоне, арендованной на тот момент Соединенными Штатами. По окончании школы (1954г.) Джон Маккейн пошел по стопам отца (и деда-адмирала) и поступил в Военно-морское училище США в Аннаполисе.

Во время обучения он не мог похвастаться дисциплинированностью и получал не менее 100 выговоров ежегодно. Училище будущий сенатор закончил в 1958 г. с 894-м результатом из 899 выпускников. После академии Дж.Маккейн пошел в летную школу, и, завершив обучение в 1960г., начал службу в качестве пилота на авианосцах в Карибском море.

Карьера пилота Дж.Маккейна сопровождалась авиапроисшествиями, в которых ему чудом удавалось остаться в живых. Еще во времена летной школы во время полета у него отказал двигатель, и самолет рухнул на землю при посадке. Затем, во время службы в Испании, Дж.Маккейн по неосторожности зацепил своим истребителем линии электропередач, после чего его перевели на должность инструктора на авиабазу в Миссисипи.

Однако это не спасло будущего сенатора от очередного авиаинцидента: в 1965 г. во время полета двигатель его самолета загорелся, и Дж.Маккейну пришлось экстренно катапультироваться (машина, разумеется, разбилась). Это не отбило у него желания летать и дальше, и он обратился с просьбой перевести его на боевую должность.

Желание пилота было удовлетворено и в конце 1966 г. он был переведен на авианосец "Форрестол". Правда, авианесчастья продолжали преследовать его и там: в 1967 г. во время пожара на авианосце неуправляемый снаряд попал в истребитель, на котором Дж.Маккейн готовился к взлету. По сложившейся традиции Дж.Маккейну удалось выжить, однако на этот раз он получил ранения в ногу и грудь.

Поправившись после ранения, Дж.Маккейн продолжает совершать вылеты - во Вьетнаме вовсю идет американская военная операция, и будущий сенатор в составе своей эскадрильи бомбит объекты Северного Вьетнама.

Вьетнам. «Флаг нищего» Маккейна.

В январе 2009 года скончался советский ветеран авиации, участник войны во Вьетнаме подполковник в отставке Юрий Петрович Трушечкин, сбивший 6 октября 1967 года во Вьетнаме самолет Джона Маккейна. Юрий Петрович был в составе ракетного расчета, одним метким выстрелом уничтожившего в небе над Вьетнамом американский самолет, который пилотировал будущий кандидат в президенты США Джон Маккейн, и даже забрал в качестве трофея его личные документы.

Незадолго до смерти подполковник Трушечкин дал единственное интервью, где подробно рассказал о том, как было дело.

«Когда передвижные зенитные ракетные комплексы С-75 только появились во Вьетнаме, то первые два года боевые расчеты на них были полностью советскими. В СССР тем временем стали готовить по полной программе вьетнамцев-ракетчиков, включая стрельбы на полигоне. Вскоре братья по оружию приняли технику у наших специалистов и сами сели за ракетные пульты. Офицеров из СССР направляли им уже на подстраховку. На ЗРК С-75 боевой расчет состоял примерно из 80 вьетнамцев и 7 русских. Причем «спецы» переезжали из дивизиона в дивизион.

Мы, ракетчики, не видим результаты пусков: ракеты улетали от места пуска на 25-30 километров. А вот 6 октября 57-го самолет упал всего в 5-6 километрах от позиции. Летчик катапультировался и нам было видно, как он спускался на «крыле» - новой по тем временам форме парашюта. Его взяла группа захвата.

Через некоторое время переводчик принес на позицию его документы и сферу - летный шлем. На нем очень ценилось стекло, которое изменяет освещенность в зависимости от интенсивности света. Притащили еще какой-то блок аппаратуры и «флаг нищего» - это такая бирка, где на нескольких языках было написано, что он, американский гражданин, потерпел бедствие, просит оказать помощь. Нашита она была у каждого солдата и офицера армии США.

Среди вещей была летная книжка - это две сложенные пополам картонки. На ней фломастером было написано: Джон Сидни Маккейн. Открыл ее - там разлинованные графы, в которых были записаны даты проверки парашюта. Последняя отметка была сделана накануне вылета. Я забрал книжку себе в качестве сувенира. Лежала она всегда среди моих «вьетнамских» фотографий.

Почему хорошо помню фамилию сбитого американца? Потому что это единственный реальный документ США, который держал в собственных руках и хранил потом много лет дома… К счастью, Маккейн не стал президентом. Он ненавидит русских. Он знал, что его самолет сбила наша ракета».

Вьетнам. Предатель Маккейн?

Самолет Маккейна в тот день вылетел с авианосца "Энтерпрайз", чтобы участвовать в очередной карательной акции. "Ракета попала в заднюю полусферу и, очевидно, выбила ему рули или элероны, потому что он шел строго по прямой", - вспоминают очевидцы. Из падающего самолета Маккейн катапультировался. Ветер унес его парашют в сторону, и он приземлился в городское озеро, сильно покалечившись - сломал ногу и обе руки.

Из озера его вытащили солдаты армии Северного Вьетнама. Тогда Маккейну повезло – обычно американских летчиков забивали мотыгами. Тяжело раненый Маккейн тогда выжил, но попал в плен на долгие пять с половиной лет. Летчика отправили в тюрьму Хоа Ло, которую американские военнопленные прозвали "Ханойским Хилтоном".

Джон Маккейн впоследствии рассказывал, что там его месяцами держали в одиночной камере и регулярно пытали, из-за чего он даже пытался покончить с собой. И якобы не расстреляли его благодаря имени - все-таки сын адмирала. Но не так давно стали известны другие факты, полностью противоположные рассказам сенатора.

Во Вьетнаме тех пилотов, которым посчастливилось пережить задержание, ожидали далеко не радостные перспективы. Сколько было во Вьетнаме «пилотов в пижамах» – пленных американских летчиков – Ханой до сих пор хранит в секрете. Но давно не секрет, что за время той войны было сбито 4200 американских самолетов и около 2000 американских солдат и офицеров пропали в Индокитае без вести. Точнее – 1973. Сейчас таких «неизвестных» осталось около 800. Очевидно, что некоторые из них умерли от травм или болезней в "Ханойском Хилтоне" - жуткой тюрьме, где содержали сбитых летчиков, в ужасных условиях, без медицинской помощи.

Впрочем, были и исключения. Одно из них – «солдат Джонни Маккейн». Еще раз напомню, что когда МакКейн плюхнулся в центре Ханоя в озеро, ему явно повезло, что толпа горожан не разнесла его в клочья. Ведь тогда он не был военнопленным, он, по мнению вьетнамцев, был террористом, пытавшимся взорвать ТЭЦ. Многие американцы, попавшие в плен, числились "пропавшими без вести" потому, что вьетнамская сторона не обязана была оповещать весь мир об аресте преступника. Впрочем, с Маккейном все было иначе.

Узнав, что они сбили адмиральского сыночка, вьетнамцы поспешили рассказать эту историю. МакКейн в своих мемуарах приводит отрывок из английского "Голоса Вьетнама" от 31 октября 1967 (на 5-й день пленения) и, читая его, видишь, что из пленного Джона за несколько дней уже надоили информации полное ведро.

Он рассказал им, что он прибыл на фронт на "Форрестале", но после пожара на авианосце перешёл вместе с десятком других лётчиков на "Орискани", что предыдущий его вылет был бомбёжка Хайфонга, что он женился в 1965 и у него есть 10-месячная дочка. Короче говоря, даже то, что было официально опубликовано, выходило далеко за пределы уставной информации: имя, ранг, номер, дата рождения. Он сказал даже свой домашний адрес во Флориде, где в это время жила его жена с тремя детьми! В госпитале он дал интервью французскому телевидению, которое транслировалось по CBS в Штатах.

После шести недель госпиталя МакКейна поместили в образцово-показательный лагерь для пленных "Плантация", который находился на северной окраине Ханоя. Три месяца он был в камере с ещё двумя американцами, которые ухаживали за ним, а когда он смог передвигаться и обслуживать себя самостоятельно, его перевели в одиночку. Из одиночки его водили на допросы в главный корпус. Он пишет, что ему тяжело давалось одиночное заключение.

Итак, отметим удивительное везение Маккейна - попав в плен, он был отправлен в лучший военный госпиталь. О его судьбе оповещают СМИ, устраивают ему интервью с французскими журналистами, а потом отправляют не в "Хилтон", а в особый лагерь, где камеры даже были оснащены вентиляторами! А потом ему даже предлагают досрочно вернуться на родину, от чего Джонни почему-то отказывается.

Представитель предвыборного штаба Маккейна Свиндл, видимо не от большого ума сообщил, что "северные вьетнамцы предложили Джону Маккейну освободить его досрочно, но он отказался" и оставался вместе с другими американскими военнопленными "до конца, несмотря на угрозу своей собственной жизни из-за серьезного ранения". Чего это ради такие льготы, для "твердого, как гранит, отважного пилота"?

Все гораздо проще - оказавшись в плену, Маккейн сразу же начал сотрудничать с вьетнамской, а затем и с советской разведкой. Известны даже имена тех, кто работал с будущим сенатором - Евгений Легостаев и Иван Шпорт. Убедившись в его полной управляемости, они санкционировали интервью, в котором будущий сенатор, в то самое время, когда его боевые товарищи заживо гнили в "Хилтоне", рассказывал о гуманности вьетнамцев, и о том, как с ним хорошо обращаются. Впрочем, обращались с ним, действительно прилично. Да и история про пытки - не более, чем "художественный свист". Зачем было его бить, когда он и сам все охотно и старательно рассказывал, вспоминая имена своих сослуживцев.

По словам бывшего начальника тюрьмы «Хоа Ло» Чан Чонг Дует, Маккейна не только никто не бил, но что они даже подружились, и часто проводили время в беседах и спорах. Он часто вызывал нынешнего кандидата в президенты США от Республиканской партии в свой кабинет, чтобы поговорить. "Маккейн был мои другом … Мы часто спорили о том, нужна ли была эта война. Он всегда был очень откровенен и высказывал консервативные взгляды", - вспоминает Дует. "Говорил он с каким-то акцентом и иногда учил меня английским словам. После того, как его освободили, я следил за его карьерой", - добавляет он.

Значит, из слов Дуета следует, что сенатор Маккейн кривит душой, когда рассказывает о том, как к нему относились в "Ханойском Хилтоне"? "Он не раскрыл правду", - заявляет бывший начальник тюрьмы. "Но отчасти я могу его понять. Он приукрашивает свое прошлое, чтобы добиться поддержки американских избирателей на президентских выборах", - добавил он.

Напомним, что когда Джон Маккейн пытался реализовать свои президентские амбиции, в ветеранском движении США возникла организация "Ветераны Вьетнама против Джона Маккейна", участники которой обвинили политика в предательстве во время его нахождения во вьетнамском плену. Организация направила по почте избирателям в штате Южная Каролина листовку, в которой утверждает, что кандидат-республиканец "повернулся спиной к соратникам-военнопленным, чтобы спасти собственную шкуру".

Как сообщают «Ветераны Вьетнама», выпрыгнувший с парашютом Маккейн получил серьезные травмы и был захвачен в плен. В листовке утверждается, что на четвертый день плена Маккейн согласился в обмен на медицинскую помощь передать вьетнамцам информацию военного характера.

При этом в листовке приведена ссылка на собственные слова Маккейна об этом, сказанные им в интервью американскому еженедельнику в 1973 году. Сообщая, что Маккейну была оказана медицинская помощь во вьетнамском госпитале, недоступном для других американских военнопленных, авторы листовки утверждают, что именно в этот момент власти Северного Вьетнама узнали, что отец сбитого летчика адмирал Джон Маккейн должен был стать главнокомандующим всем тихоокеанским флотом США и что вьетнамская пресса после этого со ссылкой на показания Маккейна-младшего сообщила подробности боевой операции, в которой он участвовал.

После шести недель в госпитале Маккейн был возвращен в лагерь для американских военнопленных, сообщается в листовке, авторы которой утверждают, что в 1993 году во время посещения Ханоя Маккейн "просил вьетнамцев не предавать гласности никакие документы, имеющие отношение к возвращенным американским военнопленным".

Пепел ненависти и страха стучит в сердце сенатора

И теперь все становится на свои места. Истоки совершенно невменяемой, лютой ненависти сенатора Джона Маккейна ко всему, что связано с Россией, просты и понятны. В небе над Ханоем его сбило ракетой «проклятых русских», из-за них же, ему пришлось пять лет провести во вьетнамской неволе. Там Маккейн сразу же сломался и позорно «заговорил», тем самым обеспечив себе более или менее нормальное существование в плену. И опять-таки виноваты русские. Тем более, эти же русские заставили его «работать» и на советскую разведку, давая развернутые показания сотрудникам КГБ Легостаеву и Шпорту. И последнее, что, видимо, окончательно добило сенатора – информация о его вьетнамском прошлом постепенно начала выплывать наружу.

И наверняка, господин Маккейн просыпается по утрам в холодном поту, понимая, что российские спецслужбы могут рано или поздно открыть свои самые засекреченные архивы, касающиеся войны во Вьетнаме, и тогда протоколы допросов будущего сенатора, датированные 1968-69 годами, станут достоянием гласности.

Те самые допросы, на которых Маккейн так много и подробно рассказывал о секретах «великой Америки». И единственным способом хоть как-то обезопасить себя, Маккейн считает свою антироссийскую войну. Только так, по его мнению, любые документы и факты, повествующие о его вьетнамском прошлом, он сможет «списать» на провокацию российских спецслужб.

И такой коктейль из ненависти и страха направляет все действия сенатора Джона Маккейна. Главное, чтобы не разорвало изнутри.

Да.Это всё так.Сейчас ОН преподаёт на Курсах,а вернее на переподготовке лётчиков и ооочень плохо принимает экзамены у русских пилотов.

Недавно был с визитом у премьер - министра Эстонии. Воочию убедился,что он премьерстве находится свой человек для Америки, т.е. - еврей, но эстонский.

Сухонький и плюгавенький мужичок с ноготок перед нашим и откормленным Ратасом, хромает на левую ножку. ред. моя - Galtuv

Транскрипт

1 Шпорт Иван Петрович Военные дипломаты во Вьетнаме Я родился 17 мая 1930 года в поселке городского типа Октябрьское Крымской области. С 1943 по 1944 год был связным 17-го партизанского отряда Северного соединения Крыма. В 1948 году окончил парашютное, планерное и самолетное отделения Симферопольского аэроклуба. С 1948 по 1990 год служил в Вооруженных Силах СССР. В 1951 году окончил Ворошиловградское авиационное училище летчиков-штурмовиков, в 1961 году - Военновоздушную академию, в 1965 году - Военно-дипломатическую академию, в 1971 году - с золотой медалью Военную академию Генштаба. С 1965 года - на дипломатической работе (Вьетнам, Великобритания, США, Чехословакия) и в Главном управлении Генштаба. С 1990 года - заместитель председателя международной комиссии Российского комитета ветеранов войны и военной службы. Награжден орденом Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, орденом Почета, орденом Дружбы, а также медалями, в том числе: «За отвагу», «За боевые заслуги», «Партизану Великой Отечественной войны» 1-й степени и десятью иностранными медалями. Генерал-лейтенант авиации в отставке, летчикинструктор 1-го класса. 503

2 Я должен был отправиться в Нью-Йорк в военноштабной комитет ООН, прошел все организационные и подготовительные этапы и убыл в отпуск. При представлении о прибытии из отпуска мне сообщили, что кое-что изменилось, и теперь я приписан к кабинету, где «жарко, влажно и бомбят». Все стало ясно, мы везде нужны. Осенью 1965 года американцы все активнее вели боевые действия против Демократической Республики Вьетнам (Северный Вьетнам), используя авиацию. Первоначально объектами их атак были промышленные предприятия, транспортные коммуникации, места дислокации войск, однако затем целями для ударов стали мирные объекты и населенные пункты. В этих условиях вьетнамское правительство обратилось к нашей стране за помощью и поддержкой в отражении агрессии. По линии МИД был существенно укреплен кадровый состав посольства, активизировали работу торговое представительство и комитет по экономическим связям. По линии военного ведомства, кроме поставок вооружения и боевой техники, было решено создать аппарат военного атташе, со всеми официальными и дипломатическими атрибутами, для изучения военной обстановки и оказания помощи вьетнамскому командованию. При посольстве и раньше были наши военные представители, но в новых военных условиях требовалось создание и новых организационных структур. Кадровые проблемы при создании первого аппарата были решены логично и правильно: военный атташе - фронтовой летчик Герой Советского Союза полковник Лебедев Алексей Иванович, имевший большой опыт работы во Франции и знавший французский язык; старший помощник - ветеран войны полковник Легостаев Евгений Андреевич; помощники: подполковник Шпорт Иван Петрович, военный летчик 1-го класса, выпускник военно-воздушной академии со знанием английского языка; подполковник Рабинович Илья Иосифович, блестящий аналитик и информатор, владевший ивритом, арабским, немецким, французским и английским языками; переводчик - капитан Дворников Владислав Петрович, знавший вьетнамский и французский языки. 504

3 В военной области задачи аппарата были прежде всего сосредоточены на анализе характера, методов, средств поражения и эффективности действий американской авиации на севере, а также наращивания группировки сухопутных войск США на юге и характере действий там освободительных сил - Национального Фронта освобождения Южного Вьетнама. На первых порах, имея превосходство в воздухе, американские летчики при налетах вели себя весьма самоуверенно и даже небрежно. Но по мере наращивания сил и средств ПВО, появления наших зенитно-ракетных комплексов и военных специалистов, приобретения боевого опыта вьетнамскими расчетами, американские налеты стали более организованны, активизировалась воздушная разведка, появились группы прикрытия и подавления сил ПВО, менялась тактика действий. Однако это не спасало их от растущих потерь. Уже стало не редкостью видеть, как самолеты разваливаются в воздухе после взрыва ракет или попадания зенитных снарядов. Наряду с уже известной авиационной техникой, американцы во Вьетнаме, как на полигоне, стали проверять и новую по тем временам технику - самолеты F-111, высотные разведчики SR-71, беспилотные разведчики, аппаратуру помех, новые типы бомб и ракет. Изучение сбитой американской авиационной техники также стало нашей задачей. Чтобы решать эти вопросы квалифицированно, по договоренности с вьетнамским командованием, при аппарате была сформирована группа специалистов в таких областях, как двигатели, радиоэлектроника, конструкция самолетов, бомбовое и ракетное вооружение, навигационное оборудование и связь. В разное время в группу входили: С. Капалкин, В. Теплов, К. Калайда, Ю. Федоров, Ю. Михайлов, Н. Шевченко, А. Аносов, Е. Шпилько, В. Шелихов и другие. Американцы стали активно применять противолокационную ракету «Шрайк» для поражения работающих наземных радиолокационных систем наведения ракет. Ещё находясь на самолете, головка наведения ракеты захватывала излучение работающего локатора, шел сигнал к летчику, который после этого производил пуск ракеты. 505

4 Дальность такого пуска была километров от цели. Затем ракета «Шрайк» автономно летела на это излучение к нашей радиолокационной цели, которую поражала с высокой точностью 30 килограммами боевого заряда. Опытные операторы научились определять на экранах момент отделения ракеты от самолета и выключать радиолокатор. После этого «Шрайк», не имея «целеуказания лучом», становился «лотерейным», то есть мог упасть где угодно, но в районе цели. Одна ракета взорвалась во дворе между домами, где в одном доме жил военный атташе, а в другом - помощники. Осенью 1967 года боевые действия американской авиации против Северного Вьетнама приняли более активный и ужесточенный характер. Очевидно, это стало результатом оценки американским командованием неблагоприятно сложившейся обстановки. Несколько лет агрессивной войны не принесли планируемой быстрой победы, политическая авантюра США все больше подвергалась критике со стороны мирового общественного мнения, американская авиация несла большие потери от окрепших сил Противовоздушной обороны (ПВО) Демократической Республики Вьетнам (ДРВ). Режим власти Южного Вьетнама держался только на американских войсках, которые также несли большие потери от патриотических сил освобождения. Вот в это время американское командование и решило максимально активизировать все виды боевых действий для достижения своих военных и политических целей. Ежедневно только на Ханой осуществлялось, как правило, два воздушных налета авиацией ВВС с авиабаз в Южном Вьетнаме и Таиланде, а также морской авиацией, базирующейся на двухтрех авианосцах. Кроме того, для оказания психологического воздействия на население практически каждую ночь осуществлялись одиночные боевые вылеты, а иногда и просто имитация налета. По указанию посла все сотрудники посольства во время налетов должны были уходить в групповые или индивидуальные убежища или укрытия. Учитывая задачи военного аппарата, мне (с осени 1965 по декабрь 1968 года - помощник военно-воздушного атташе посольства) и полковнику Е. Легостаеву посол разрешил вести наблюдение 506

5 за действиями американской авиации, находясь на крыше нашего трехэтажного дома. 22 августа 1967 года мы наблюдали, как над Ханоем одновременно спускались на парашютах четыре американских пилота, катапультировавшиеся из самолетов: два самолёта F-105 просто столкнулись в воздухе, а самолет А-7 упал в городе рядом с резиденцией нашего посла И.С. Щербакова. В конце октября 1967 года был очередной массированный налет морской авиации на Ханой, целью которого была тепловая электростанция на окраине города, примерно в 1,5 километрах от нашего дома. Нас разделяло озеро, которое делилось на две части узкой дамбовой дорогой. Штурмовку вели до 20 самолетов, еще 4-6 истребителей барражировали на высоте 5-6 тысяч метров в качестве группы прикрытия от вьетнамских истребителей ПВО. Поскольку бомбометание и стрельба проводились с малых и средних высот, в отражении налета были задействованы практически все силы и средства ПВО города (зенитные ракеты, зенитная артиллерия малого и среднего калибра, крупнокалиберные пулеметы и даже стрелковое оружие). Воздушное пространство над Ханоем превратилось в кромешный ад: на земле взрывались бомбы и ракеты, в воздухе взрывались зенитные ракеты и снаряды, осколки которых со свистом падали вниз. В один из моментов я увидел взрыв около американского самолета, который сразу окутался белым и черным дымом, а затем стал падать, разваливаясь на части. За мгновение до этого пилот катапультировался, и через несколько секунд раскрылся парашют. Так как это случилось над озером, то мы, наблюдая за пилотом, видели, что он опускается в озеро. «Сейчас упадет в озеро, запутается в стропах и утонет», - сказал я Легостаеву. «Утонуть не успеет, не дадут. Но за его судьбу я бы сейчас не поручился. Еще не известно, что лучше», - ответил мой товарищ. Мы провожали взглядом его снижение до высоты около 50 метров, дальше его закрыли деревья, но то, что он упал в воду, было ясно. Далее наше внимание было отвлечено другими элементами налета и противодействия. Еще два самолета были сбиты, но парашютистов уже не было. 507

6 Через несколько дней в отделе Генштаба ВНА после получения еженедельной информации о военных событиях недели капитан Фан сообщил мне, что три дня назад во время налета на электростанцию был сбит самолет с авианосца, а пилот, получивший несколько ранений, опустился в озеро. От озлобленных людей ему сильно досталось еще в воде, но его вовремя забрали наши солдаты. «Мы видели этот эпизод и даже обсуждали судьбу пилота», - сказал я Фану. «Но это еще не все, - сказал капитан, - его имя Джон Маккейн, и он сын высокопоставленного адмирала ВМС США». «Ну и что же с ним будет дальше?» - спросил я. «Не знаю, наша задача таких сбивать, а дальше пусть думают политики, - ответил Фан, - пока он в госпитале, состояние нормальное». Мы оценили это как рядовой случай на войне, каких было и будет немало. Судьба пилота уже была нам неинтересна. Прошло немногим более сорока лет, будучи уже в отставке в звании генерал-лейтенанта, я узнал из предвыборной кампании в США о кандидате на пост президента Джоне Маккейне, при этом информация о его судьбе во время войны во Вьетнаме в точности совпадала с тем, что я лично видел и слышал. Таким образом, я являюсь, пожалуй, единственным свидетелем среди сотрудников посольства этого эпизода из жизни кандидата в президенты Д. Маккейна. С 1971 по 1978 год я находился в Вашингтоне в должности военно-воздушного атташе при посольстве СССР, встречался с президентом Д. Фордом, позже - с вицепрезидентом А. Гором. Кто знает, может быть когда-нибудь судьба сведет меня и с Джоном Маккейном, пусть даже не президентом. 17 ноября 1967 года я раньше обычного направился в посольство, по дороге услышал сигнал тревоги, затем взрывы, но только в посольстве от дежурного узнал, что ракета поразила наш дом, но все живы. Вернувшись, увидел полный разгром в моем жилище, так как осколки ракеты попали на мой угол дома. В квартире не осталось ничего целого: ни окон, 508

8 осколками деревья. В городе на улицах не было ни одного покалеченного войной человека. Инвалиды на костылях, в коляске, слепые - все жили за городом в специальных поселениях, занимаясь посильным трудом. По замыслу идеологов-пропагандистов, народ не должен нести тяжелую психологическую нагрузку от постоянных напоминаний об ужасах войны. Несмотря на увеличивавшийся контингент сухопутных, авиационных и морских сил в Южном Вьетнаме в конце 60-х годов, добиться существенных результатов американцам не удалось, а ведение боевых действий в джунглях для них вообще было делом бесперспективным и малоэффективным. Американское командование решило для борьбы с народноосвободительными силами и партизанами использовать стратегическую авиацию, в частности, самолеты В-52, применяя тактику «выжженной земли». Усилив на острове Гуам в Тихом океане группировку этих самолетов, способных нести до 30 тонн бомб различного калибра, американцы стали совершать регулярные налеты на районы, контролируемые частями освободительных сил. Как правило, группы от 6 до 12 самолетов в плотном строю наносили удары по площадям методом «коврового бомбометания». В отдельных случаях на первых порах это приводило к заметным потерям в живой силе и технике, оперативно восполнять которые через демилитаризованную зону или по тропе Хошимина было достаточно сложно. Вьетнамское командование обратилось к нам с просьбой изыскать возможность передачи заблаговременной информации об ожидаемых налетах Б-52 для своевременного принятия соответствующих мер по снижению их эффективности. Вскоре в районе острове Гуам появились советские рыболовные сейнеры, оснащенные, как отмечали потом американцы, не только средствами ловли рыбы. С этого момента все взлеты В-52 фиксировались и по соответствующим каналам доходили до нас. На это уходило до четырех часов. С учетом времени полета и разницы часовых поясов, информация о движении самолетов к Южному Вьетнаму поступала к нам за 2-3 часа до их подлета к побережью. Поскольку передача этой 510

9 информации была возложена на меня, то в течение двух лет в любое время суток, при любой погоде, даже при бомбежках города я доставлял её в Генштаб Вьетнамской Народной Армии (ВНА). Дальше эта информация по радио оперативно передавалась своим частям и соединениям в Южный Вьетнам, которые за 1-1,5 часа успевали провести дополнительные меры по маскировке, укрыть личный состав и вооружение в подготовленных глубоких убежищах и даже сменить дислокацию отрядов, перемещаясь ближе к вражеским гарнизонам, где «ковровое бомбометание» исключалось, так как было опасно для самих же американцев. Потери освободительных сил стали значительно ниже, что в целом укрепило и моральный дух вьетамцев. В дальнейшем, когда налеты В-52 распространились и на Северный Вьетнам, ценность нашей информации существенно повысилась. Если на юге с получением сообщения о налете применялась пассивная защита по сохранению личного состава, то в Северном Вьетнаме, где стояли зенитные и ракетные комплексы, это давало возможность заранее не только провести защитные мероприятия, но и подготовиться к активному отражению налета всеми средствами ПВО, включая и истребительную авиацию. По объективным оценкам, за первый месяц действия В-52 по объектам севернее демилитаризованной зоны было сбито более 30 бомбардировщиков, что заметно охладило пыл американцев, еще раз показало бесперспективность этой агрессии и привело в дальнейшем к заключению в 1973 году Парижского соглашения о прекращении огня и выводу американских войск из Южного Вьетнама. За годы войны во Вьетнаме американцы сбросили около 8 миллионов бомб! На одной из встреч в Генштабе ВНА заместитель министра обороны генерал-майор Чан Ша как-то сказал: «Мы высоко ценим вашу информацию о налетах В-52. Вы не представляете, сколько это спасло жизней наших солдат, офицеров и мирного населения, обеспечило успешное проведение наших операций на юге». Для наблюдения за сохранением перемирия и соблюдением статуса демилитаризованной зоны (по 17-й параллели) между Северным и Южным Вьетнамом по решению ООН была создана и действовала Международная 511

10 контрольная комиссия (МКК). В ее составе постоянно находились военные представители Канады, Польши и Индии. Штаб МКК был в Сайгоне, а часть - в Ханое. Состав комиссии в Ханое менялся каждые 6-8 месяцев, однако в течение этого срока наблюдатели могли периодически летать в Сайгон на отдых на одну-две недели. Естественно, что они обладали интересующей нас информацией о положении в Южном Вьетнаме, настроениях в американских и южновьетнамских войсках, а также сугубо военными сведениями и печатными материалами. Однако канадцы были всегда закрыты для общения, поляки просто боялись потерять теплые места, и только индусы охотно шли на контакты, подчеркивая особый характер советско-индийских отношений в то время. Транспортный самолет с французским экипажем регулярно раз в неделю курсировал между Сайгоном и Ханоем, доставляя личный состав МКК, почту, документы, продукты и так далее. У меня с пилотом самолета сложились хорошие отношения, он высоко ценил боевое содружество на примере полка «Нормандия-Неман», участие наших солдат, бежавших из немецкого плена, во французском Сопротивлении. По мере роста доверительности наших отношений он выполнял мои просьбы по приобретению и доставке американских военных газет, печатных военных изданий, наборы географических карт, необходимых для анализа обстановки на юге. Однажды, сидя за кружкой пива, он спросил, знаю ли я о том, что американцы планируют уничтожить большой железнодорожный и автомобильный мост в Ханое через реку Красная? Я ответил, что попытки уже были, но всегда неудачные, для такой цели нужна особая подготовка. Далее он рассказал, как американские летчики, находясь с ним в одной компании, разоткровенничались, что дни моста сочтены, и через неделю он будет уничтожен, а сейчас идет усиленная подготовка. По их словам, две пары «фантомов» (самолёт F-4) с самонаводящимися бомбами, используя фактор внезапности, пойдут к цели с интервалом в 1-2 минуты на сверхмалой высоте вдоль русла посередине реки Красная, где невозможно радиолокационное обнаружение. Перед целью пары поочередно сделают «горку», с пологого пикирования сбросят бомбы, а затем на большой скорости и малой высоте уйдут. 512

11 Информация нас заинтересовала. Тщательный анализ показал, что план атаки выглядел логичным: цель большая и контрастная на фоне реки, учтена скрытность и внезапность, выбраны наиболее эффективные средства поражения, цель стратегически важная, а прикрыта средствами ПВО недостаточно. Полученные сведения, не ссылаясь на источник, мы довели до вьетнамского командования с оговоркой, что возможности перепроверки данной информации у нас нет. Сообщение было принято к сведению, хотя и с заметным скептицизмом. Тем не менее, дополнительно около моста были поставлены две батареи зенитных орудий, а на фермах установлены три пулеметных гнезда. В течение 10 дней удара не было, и эти дополнительные средства ПВО были сняты. Через три дня американцы с точностью до 100% выполнили известный нам план: две крупные фермы моста были без помех разрушены. Вьетнамские офицеры Генштаба старались не поднимать этот вопрос, мы тоже дипломатично молчали (хотя и было обидно). Лишь спустя месяц, один из высших офицеров как-то сказал: «Мы сами плохо использовали хорошую информацию, недооценили степень угрозы налета и не проявили терпения». Что ж, свой интернациональный долг и в этом случае мы выполнили. Когда на очередной встрече я сообщил французу, что его информация подтвердилась, он решил, что я не довел ее до вьетнамского командования (судя по результатам налета), после чего наши отношения стали еще более доверительными. Во время вьетнамской войны военное командование США не скрывало намерений проверить свои стратегические и тактические принципы боевых действий в условиях локальной войны, и в первую очередь авиационных и аэромобильных сил. Если боевые действия американской авиации не выходили за рамки общеизвестных, имея, конечно, некоторые специфические особенности, то с применением беспилотных самолетов-разведчиков, мы столкнулись впервые. Применялись два вида беспилотных аппаратов (БА): высотные (летающие на метрах высоты) и низколетящие (летающие на метрах высоты). Запуск производился с американских баз в Таиланде и Южном Вьетнаме, продолжительность полета в зависимости от 513

12 программы разведки составляла 4-5 часов. После выполнения полёта по заданному маршруту, аппарат возвращался в район базы, где по команде с земли вначале отключался двигатель, а затем выбрасывался парашют, что предполагало повторное использование БА. Применение БА на высотах выше зоны поражения стрелковым оружием, но ниже эффективного действия ракет при изменяемой высоте полета делало БА на первых порах малоуязвимыми. Высотные аппараты обеспечивали панорамную съемку крупных объектов, населенных пунктов, коммуникационных узлов в интересах навигации и подготовки маршрутов боевой авиации. Низколетящие БА производили детальную съемку отдельных объектов, мостов, участков дорог, боевых позиций средств ПВО в интересах планирования конкретных ударов, выбора сил и средств, тактических приемов и средств поражения. Со временем к нам стали попадать образцы фотоаппаратуры, пленки и распечатки кадров, подтверждавшие высокое технологическое качество и разрешающую способность. Но этого было мало, нужен был БА целиком. Это произошло в 1967 году над Ханоем. Разорвавшаяся рядом с БА ракета ударной волной воздействовала на аппаратуру управления, сработала команда на остановку двигателя, а затем произошел выброс парашюта. Аппарат спустился на окраине Ханоя практически целый, лишь слегка повредилась правая консоль. По решению вьетнамского командования, он был передан нам для отправки в Москву и детального изучения. В одну из ночей мы со специалистами на большом фургоне доставили БА в порт Хайфон, перегрузили на наше торговое судно и отправили во Владивосток. По последовавшим отзывам, БА представлял большой интерес для нашей авиапромышленности. 514

Взаимоотношения России и Китая являются одним из важнейших политических основ современного миропорядка. В Китае помнят помощь и поддержку, которую СССР оказывал китайскому народу в борьбе за его независимость.

«Города- герои» Мемориал городам- героям В октябре и ноябре 1941 г. фашистские войска предприняли два крупных наступления на Москву. В первом из них участвовали 74 дивизии (из них 22 танковые и моторизованные)

Парамонов Виктор Иванович Дата рождения 04.02.1917 Москва Общая информация Меcт о призыва: Дат а призыва: ВВС Балтийского флота 1941 Звание: Генерал - лейтенант авиации в отставке, лётчик - истребитель

25.10.1915-25.06.1990 Герой Советского Союза Медаль «Золотая Звезда» (01.11.1943) Орден Ленина (01.11.1943) Орден Отечественной войны 1-й степени (06.04.1985) Орден Красной Звезды Медаль «За оборону Сталинграда»

МБУ «Школа 86» СП Детский сад «Веста» ПОМНИМ, ЧТИМ, ГОРДИМСЯ! Презентация: «Медали и ордена Великой Отечественной Войны» Выполнила: Николаева Н.А. педагог-психолог Общее количество награжденных: За время

Гражданкина Татьяна Петровна Дата рождения 20.01.1924 Новосибирская область, Знаменский район, село Синиково Общая информация Меcт о призыва: Дат а призыва: Москва 01.06.1941 Звание: Ефрейтор Част ь: 1корпус

Исследовательская работа Орден Славы награда, рождённая в боях. Работу выполнила: Кириллова Виктория, 5 кл. Руководитель: Идатчиков Николай Николаевич, учитель истории В годы Великой Отечественной войны

Квалифицированная медицинская помощь оказывалась военнослужащим в войсковых медицинских пунктах и в медицинских отрядах специального назначения (МОСН), развернутых на базе центральных районных больниц

Петров Михаил Осипович 8 октября 1898г. 22 октября 1943г. Генерал-майор артиллерии Детство Михаил Осипович Петров родился 8 октября 1898 года в селе Васьково (ныне Тверская область) в семье городового.

У крестьянина с. Ягодное Ставропольского уезда Конона Грачёва было три сына: Анисим (1887 г.р.),тимофей (1888 г.р.), Иван (1889 г.р.), и дочь Мария (1890 г.р. в замужестве Солдатова). Выпись из метрической

Ершов Игорь Алексеевич Взрыв на кабине управления комплекса Родился 21 февраля 1944 года в поселке Вожаель, Железнодорожного района Коми АССР. В 1962 году, окончив среднюю школу, поступил в Энгельское

Ïîðòðåò.p65 169 169 ПЕТЕРБУРГСКИЙ ПАРАДНЫЙ ПОРТРЕТ ЕРЕМИН Юрий Прокопьевич Родился 28 сентября 1956 г. в поселке Леонидово Поронайского района Сахалинской области. Начальник Морского корпуса Петра Великого

Очерк о моем прадедушке,александре, Скороходов Егор 7 класс,б, На этой фотографии я с прадедушкой Александром Степановичем Доронининым. Каждый год 9 мая мы приходим к нему в гости, чтобы поздравить

Под таким лейтмотивом в преддверии Дня защитника Отечества в нашем районе традиционно проходит героико-патриотическая акция Служи, солдат. Учащиеся школ принимают активное участие в исследовательской деятельности

СПАСИБО ДЕДУ ЗА ПОБЕДУ! Меня зовут Лилия. Я учусь в МОАУ "СОШ 6". Я радуюсь тому, что живу в мирное время: не взрываются снаряды и не грохочут пушки. Я не знаю, что такое фашизм, но я знаю, что нашу родную

Березин Иван Федорович гвардии младший лейтенант 1923 года рождения. В 1942 году приехал из города Москва с родителями на строительство военного завода, 23 августа 1942г был призван в армию. Служил в авиации,

«Ночные ведьмы» в небе над Кубанью. Работу выполнила Пикалова Арианна Ученица 4 класса «А» МБОУ СОШ 5 Ст. Старовеличковской Женщина и война! Женщина и война! Какие два несовместимых слова! Трудно представить,

УСТНЫЙ ЖУРНАЛ ГОРОД-ГЕРОЙ ВЫСШЕЕ ЗВАНИЕ, КОТОРОГО УДОСТОЕНЫ ДВЕНАДЦАТЬ ГОРОДОВ СССР, ПРОСЛАВИВШИХСЯ СВОЕЙ ГЕРОИЧЕСКОЙ ОБОРОНОЙ ВО ВРЕМЯ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ 1945 1945 ГОДОВ. ОНО ПРИСВОЕНО 12 ГОРОДАМ

БЫКОВ МИХАИЛ СЕМЕНОВИЧ ЛЕТЧИК-ШТУРМОВИК ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА Выполнил: студент группы ГР-31 Бодиловский Владислав Родился 16 октября 1922 года в городе Жлобин, в семье рабочего. Белорус. Окончил 9 классов

Российский национальный исследовательский медицинский университет имени Н.И. Пирогова Кафедра медицины катастроф Реферат на тему: "Участие моих родственников в достижении Победы" Выполнила: студентка 2

Ракетный меч США Эффективность крылатых ракет велика, но этому оружию всегда найдется противодействие Константин Сивков Крылатые ракеты (КР), безусловно, являются мощной системой вооружения, однако они

Зеленоградское окружное управление образования. Департамент а образования города Москвы государственное образовательное учреждение средняя общеобразовательная школа 1913 Зельняков Евгений Иванович Герой

1 УДК 355.58"1918/1945" РАЗВИТИЕ СРЕДСТВ ВОЗДУШНОГО НАПАДЕНИЯ ВЕДУЩИХ ГОСУДАРСТВ ЕВРОПЫ И США В МЕЖВОЕННЫЙ ПЕРИОД И В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ А.В. Гусев (Костромской государственный технологический

На момент начала первой мировой войны Россия имела самый большой воздушный флот в мире из 263 самолётов. При этом авиация находилась в стадии формирования. В 1914 году Россия и Франция произвели примерно

Основы боевого применения ПВО Взаимодействие родов войск Истребительная авиация Радиотехнические войска Зенитно-ракетные войска Взаимодействие родов войск ПВО Выполнение боевой задачи по охране и обороне

10 января 2018 г. Серия атак на российские военные базы в Хамимим и в Тартусе (картина ситуации, верная на 10 января 2018 г.) Атаки на российские военные базы в Хамимим и в Тарсусе В последнее время российская

Коммуникативные потребности, речевые ситуации и коммуникативные намерения как факторы, определяющие содержание обучения учебно-профессиональному общению иностранных военных специалистов Г. Х. Ястребова,

МЫ НЕ ДРОГНЕМ В БОЮ ЗА СТОЛИЦУ СВОЮ (БИТВА ЗА МОСКВУ В ИСТОРИИ НАШЕЙ СЕМЬИ) Мы не дрогнем в бою За столицу свою. Нам родная Москва дорога. Нерушимой стеной, Обороной стальной, Остановим, Отбросим врага.

Алексей Маресьев: подвиг настоящего человека Автор(ы): Олейник Мелания Николаевна Школа: ГБОУ Школа 626 Класс: 2 «В» Руководитель: Яровая Елена Михайловна Во времена Советского Союза не было, пожалуй,

Гапанюк Григорий Иванович 10.07.1908-1974г. г. Елисаветград Елисаветградского уезда Херсонской губернии Общая информация Меcт о призыва: Год призыва: РККА 1929 Звание: Подполковник Част ь: 617-й штурмовой

Выполнила: Прачева Ульяна, Институт кибернетики (ККС-1-13) Преподаватель: Матронина Л.Ф. Я хочу рассказать о своем прапрадедушке Герое Советского Союза Александре Евлампиевиче ВЕРБИЦКОМ (1917-1956) участнике

К 75 летию подвига Алексея Маресьева Маресьев Алексей Петрович,родился 20 мая 1916 года в г. Камышине. Отец мальчика умер, когда ему было всего три года и мать уборщица на заводе, осталась одна с тремя

С выключенным двигателем (3-й этап). А в заключение практического курса обучения отрабатывались навыки в проведении внеаэродромных полетов и в ведении воздушной разведки. Выпускной экзамен включал выполнение

Фонд ветеранов военной разведки РАЗВЕДКА УКРАИНЫ СОЛДАТЫ ПОБЕДЫ Солдаты Победы Очерки о разведчиках ФОНД ВЕТЕРАНОВ ВОЕННОЙ РАЗВЕДКИ ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ДОМ «ВОЕННАЯ РАЗВЕДКА» Левицкий Владимир Михайлович Левицкий

Алексей Петрович Маресьев (1916-2001) легендарный лётчик, Герой Советского Союза, прототип Мересьева - героя повести Бориса Полевого

Вале рий Васи льевич Гера симов (род. 8 сентября 1955, Казань, РСФСР, СССР) советский и российский военачальник, начальник Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации первый заместитель Министра

Орден Отечественной войны Статут Ордена Отечественной войны: Орденом Отечественной войны награждаются лица рядового и начальствующего состава Красной Армии, Военно-Морского Флота, войск НКВД и партизанских

Огненные версты войны авиаполка «Нормандия- Неман» (1942-1945 годы) Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение города Москвы "Школа 2129" имени Героя Советского Союза П.И. Романова Музей

Военачальники и полководцы ВОВ Выполнили Кириченко Светлана и Маракова Юлия 11а класс. Георгий Константинович Жуков Биография Георгий Константинович Жуков Будущий Маршал Советского Союза Георгий Константинович

Гусев Николай Иванович (1897-1962) Гусев Олег Николаевич (1926-2014) В начале войны мой прапрадед Гусев Николай Иванович командовал 25-й кавалерийской дивизией. На своём горьком опыте он убедился в том,

Родился17 апреля 1945 года в семье военнослужащего. Потомственный, во многих поколениях, офицер. Русский. Образование: Московское суворовское военное училище (1963 г.); Московское высшее общевойсковое

В. Васильев. Патруль. МОЯ ВОЙНА «Моя война» это оригинальный художественно-документальный проект, посвященный «забытым ветеранам забытых войн» ХХ века. После окончания Второй мировой войны Советский Союз

Рабочий лист Задание 1. Рассмотрите материал с описанием и картами военных операций Великой Отечественной войны. Постарайтесь определить по описанию операций соответствующие им карты. Как вы думаете, что

8/11498-51- 06.10.2004 ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 14 сентября 2004 г. 50 8/11498 (22.09.2004) Об утверждении Инструкции о порядке проведения классной квалификации летного состава

Город-Герой Смоленск. С начала Великой отечественной войны Смоленск оказался на направлении главного удара немецко-фашистских войск к Москве. 24 июня 1941 г. гитлеровская авиация совершила первый налет

Партизаны из Тюменской области Тюменцы- фронту n Тюмень приняла 22 промышленных предприятий n Тюменцы давали фронту снаряды, минометы, мотоциклы, аккумуляторы для машин, танков, лекарства, обувь, обмундирование

22 октября 1921 г. в семье крестьян из села Мордовская Борковка Никандра и Марии Еряшевых в Ставрополе родился их второй сын Борис. Актовая запись о рождении Б.Н. Еряшева Борис Еряшев окончил в Ставрополе

Развитие и становление Вооруженных Сил России «Кто к нам с мечом придёт, от меча и погибнет. На том стояла и стоять будет Русская земля» Александр Невский Развитие и становление Вооруженных Сил России

Потапов Александр Сергеевич 27.07.1922-26.09.1993 Орловская область, Свердловский район, д.плоты Общая информация Меcт о призыва: Дат а призыва: Москва 1940 Звание: Гвардии лейтенант Част ь: 32 Гвардейский

1 Основы подготовки и порядок действий авианаводчика и экипажей ударных групп при поражении НЦ в авиационной поддержке войск. 1. Общие положения. Наведение и ЦУ относительно опорных ориентиров (см.рис.1..6).

Иван Шпорт участвовал в спасении тонущего Джона Маккейна.

Держу в руках кусочек обшивки от американского истребителя-бомбардировщика. Он похож на крест-распятие, и я храню его, как реликвию. Рядом с книгами о войне США во Вьетнаме. Ее мне довелось наблюдать, что называется, воочию – в те годы я работал собственным корреспондентом «Известий» в этой юго-восточной стране и писал о ней в своей газете. Но, конечно же, не обо всем. То время делало многие темы совершенно закрытыми для печати. Хотя, как оказалось, они несли в себе заряд сенсационности. Вспоминаю об этом, когда смотрю по телевизору выступления на предвыборных митингах в Соединенных Штатах сенатора Джона Маккейна.

СУВЕНИР ОТ МАККЕЙНА

Его самолет, тот самый истребитель-бомбардировщик, кусочек обшивки которого хранится на моей книжной полке, был сбит над Ханоем 27 октября 1967 года. Летчик катапультировался и «приводнился» в Западном озере. Его вытащили из воды вьетнамские солдаты, которыми руководили (сегодня об этом можно сказать) советские разведчики – Евгений Легостаев и Иван Шпорт. Последний из них тогда был действующим полковником, а сейчас он генерал-лейтенант в отставке. Именно он и подарил мне кусочек обшивки от самолета Маккейна. Кто знал, что этот пленный американский летчик, или «пилот в пижаме», как называли их во Вьетнаме, просидев шесть лет в северовьетнамском лагере, станет потом членом Палаты представителей Конгресса США, затем сенатором и видным республиканцем, кандидатом в президенты страны от этой партии.

Сколько было во Вьетнаме «пилотов в пижамах» – пленных американских летчиков – Ханой до сих пор хранит в секрете. Но давно не секрет, что за время той войны было сбито 4200 американских самолетов и около 2000 американских солдат и офицеров пропали в Индокитае без вести. Точнее – 1973. Сейчас таких «неизвестных» осталось около 800. Их поиск продолжается. А всего погибло на вьетнамской земле 58198 граждан Соединенных Штатов. Их фамилии выбиты на черном граните в центральном парке Вашингтона.

ДИСКУССИЯ С АГЕНТОМ ЦРУ

После 1985 года я уже работал в Риме, когда мне на телефон корпункта позвонил некто Джеймс О"Коннор. Он представился капитаном первого ранга, сотрудником ЦРУ, официальным разведчиком, знавшим меня много лет назад по работе в Индокитае.

– Вы и не подозревали, что во время вьетнамской войны своими репортажами, очерками, книгами помогали американской разведке получать сведения о судьбе летчиков, сбитых тогда над Вьетнамом, – сказал он мне, – а личные номера погибших, которые вы называли в «Известиях», позволяли не считать их без вести пропавшими.

– А что вы хотели бы сейчас? – спросил я.

– Встретиться с вами в любой точке мира – в США, в Москве, Риме, Париже, поднять ваши репортажи и главное – неопубликованные записи, с тем чтобы попытаться найти следы без вести пропавших в Индокитае американских граждан.

Мы встретились в Риме, в гостинице «Эдем». Я вспомнил о нескольких захороненных американцах в провинциях Хоабинь, Намха, Нгеан. Не знаю только, были ли они в картотеке ЦРУ. Когда каперанг Джеймс О"Коннор, заканчивал свою миссию в Сайгоне, количество без вести пропавших американцев в Индокитае составляло 2300 военных и гражданских лиц. Он высказал большое сожаление о том, что в Тонкинском заливе, в территориальных водах Северного Вьетнама, утром 5 августа 1964 года произошла «роковая ошибка»: капитан Джон Гэрри, командир эсминца «Мэддокс», не увидел торпедных катеров ДРВ и не покинул чужую акваторию, тем самым спровоцировав начало той войны.

Каперанг оказался осведомленным военным. Он знал многое не только о без вести пропавших американцах, но и о советских поставках самолетов, ракет, торпедных катеров демократическому Вьетнаму. СССР, как говорил он мне, поставил тогда Ханою 95 зенитно-ракетных комплексов С-75 и С-125, 7658 ракет к ним, из которых ушли в расход 6806. В 1970-х годах Москва, сетовал он, использовала Вьетнам как полигон, вела отработку и разработку новых ракет, в основном силами специалистов НПО «Алмаз» и МКБ «Факел».

Я с ним не спорил. Хотя у меня были другие сведения о причинах и начале той войны. Как и об объеме той помощи, которую оказала наша страна и, надо отдать справедливость, так же как и Китай, сражающемуся Вьетнаму. По разным оценкам, ее стоимость по тем ценам составила 8–15 и 14–21 млрд. долларов соответственно. И та война, если быть объективным, началась не 5 августа, а 24 июля 1964 года, когда эсминец «Мэддокс» вышел из японского порта Иокосука и взял курс на Тонкинский залив. 3 августа к нему присоединился эсминец «Тендер Джой», образовав тактическую боевую группу «71-2». Ей была поставлена задача обнаружить северовьетнамские пограничные торпедные катера.

КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ

4 августа в 19 часов 40 минут акустики «Мэддокса» обнаружили их, но визуального соприкосновения не состоялось. Командир группы кораблей капитан Джон Гэрри сообщил в штаб Гонолулу, что «была кромешная ночь и ничего не было видно». О том, обстреляли ли американские эсминцы вьетнамские катерники или нет, он не знал. Тем не менее рано утром 64 самолета с авианосцев «Тикондерога» и «Констеллейшн» нанесли ракетно-бомбовые удары по пяти целям на территории ДРВ.

Огнем ПВО был сбит первый американский «скайрейдер». 27-летнего пилота лейтенант-капитана Эверета Альвареса взяли в плен в районе Хонгая. Его личный номер сообщили представителям Международной комиссии по контролю за соблюдением Женевского соглашения 1954 года, и факт агрессии, получившей тогда название «Тонкинский инцидент», был зафиксирован. Началась жесточайшая воздушная война, в которой США применили самые совершенные в ту пору средства массового уничтожения людей. В том числе и химическое оружие. Авиация США подвергла налетам все крупные и 80% средних и малых городов и селений Северного Вьетнама, более 80% промышленных предприятий. На джунгли американцы вылили более 72 млн. литров знаменитого Agent Orange, а гербицидами обработали более 20 тыс. кв. км лесов и 2 тыс. кв. км сельскохозяйственных угодий. Выжгли напалмом и расстреляли за помощь вьетконговцам сотни деревень. Название одной из них – Сонгми – стало нарицательным.

МОИ ДРУЗЬЯ – РАЗВЕДЧИКИ

Обо всем этом в Москву докладывала политическая и военная разведка СССР, работавшая тогда в Северном Вьетнаме. Она тесно сотрудничала со своими вьетнамскими коллегами. А резидентура Первого Главного управления (ПГУ) КГБ заработала в Ханое тоже в 1964 году. Первым, кто информировал правительство СССР о начале американских бомбардировок ДРВ и дал им должную оценку, был консул посольства Советского Союза в Ханое полковник Ефим Иванов. Первым советским разведчиком со знанием вьетнамского языка стал с 1964 года работавший под прикрытием в должности третьего секретаря посольства Георгий Пещериков.

Резидентура Главного разведуправления (ГРУ) Генерального штаба Вооруженных сил СССР, аппарат военного атташе при посольстве СССР в ДРВ не располагали до 1967 года кадровыми сотрудниками со знанием вьетнамского языка, но работали активно, собирая все возможные данные об американской боевой технике, военных планах США в Индокитае, о подготовке и состоянии морального духа в армейских частях и среди американских советников, многие из которых не вернулись на родину. Первым военным атташе в Ханое в 1965–1968 годах был Герой Советского Союза, летчик, участвовавший еще в Великой Отечественной войне, полковник (позже генерал-майор) Алексей Лебедев. У него были три помощника (заместителя) – полковник Евгений Легостаев, полковник Иван Шпорт (позже генерал-лейтенант) и полковник Изя Рабинович. Мы с ними часто встречались, дружили. Многое из того, что стало частью моих репортажей, очерков и книг, было рассказано ими.

Военными специалистами, направленными в помощь Вьетнаму, руководили в разные периоды с 1964 по 1975 годы, генерал-полковник Владимир Абрамов, генерал-полковник Анатолий Хьюпенен, другие военачальники. Они стояли у основ создания зенитно-ракетного щита ДРВ. Первые зенитно-ракетные комплексы (ЗРК) C-75М «Двина» стали поставляться в ДРВ из СССР только весной 1965 года, через полгода после начала бомбардировок, одновременно велась интенсивная подготовка вьетнамских ракетчиков.

СОВЕТСКИЕ ЗРК ВСТУПАЮТ В БОЙ

И 25 июля 1965 года ЗРК вступили в первый бой с американскими самолетами и сбили под Ханоем три истребителя-бомбардировщика США. Это был вдохновляющий успех защитников вьетнамского неба, который готовился в течение нескольких месяцев. Правда, и американцы, понеся большие потери, изменили тактику, стали бомбить с низких высот, выставлять помехи для действующих локаторов ЗРК, совершать налеты в пять эшелонов. Первый – против авиации ДРВ; второй – против зениток ПВО; третий – против ракет, четвертый – для нападения на главный объект – цель операции; и пятый – защитное звено при возвращении на базу. В результате потери авиации США резко уменьшились. Значительно снизилась и эффективность наших ЗРК – до 10–14 ракет на один самолет противника.

Перестраиваться пришлось нашим ракетчикам. После доработок зенитно-ракетных комплексов С-75, а особенно после появления в Северном Вьетнаме ЗРК С-125 расход ракет на сбитый самолет был доведен до 3–4. Молодые зенитно-ракетные подразделения ДРВ доказали с помощью советских специалистов свою выучку и надежность, что проявилось в декабрьских боях 1972 года, когда только над Ханоем за десять суток были уничтожены восемьдесят американских самолетов, из которых 30 стратегических бомбардировщиков «В-52», а также считавшихся «неуязвимыми» F-111 с изменяющейся геометрией крыла. (Впрочем, несколько F-111 американцы потеряли над ДРВ в зоне 17-й параллели и до декабря 1972-го).

Правда, эти сведения Пентагон тогда не публиковал. Как и фамилии сбитых летчиков. Как сказал мне капитан 1 ранга Джеймс О"Коннор, ЦРУ получало эту информацию из публикаций советской печати – от корреспондентов «Правды» и «Известий». Вьетнамские военные регулярно приглашали нас к себе, чтобы показать очередного сбитого летчика и сообщить его фамилию и имя, номер его служебного удостоверения. Много информации «подкидывали» нам и советские разведчики. Это был один из способов ведения информационной войны против американского агрессора, как мы писали в то время.

В июле 1971-го по улицам Ханоя провели колонну пленных американских летчиков – «пилотов в пижамах», среди которых был и будущий сенатор-республиканец и кандидат в президенты США Джон Маккейн. Для нас, советских людей, работавших и воевавших тогда в Северном Вьетнаме (всего 15 тыс. человек), этот «проход» напомнил знаменитый марш плененных Красной армией солдат, офицеров и генералов вермахта летом 1944 года по Садовому кольцу в Москве. Для вьетнамцев это стало напоминанием о 1954 годе, когда после освобождения Ханоя от французских колонизаторов по столичным улицам прошли сдавшиеся в плен французские военнослужащие.

История повторилась. В провинции Тханьхоа, в 160 км от Ханоя, высится католический собор. Над ним гора с крестом, который виден издалека. Этот крест был установлен почти 60 лет назад на могиле лейтенанта де Тассиньи – сына командующего французским колониальным корпусом. Вид огромного креста на скале поражает воображение, но это и символическое предупреждение иноземным захватчикам.

Крест этот был для американских пилотов ориентиром для налетов на стратегически важный мост Хамжонг (Пасть Дракона) через бурную реку Ма (в переводе это название означает «Садиться на лошадь»). В США даже имелся полигон, где возводили такой мост – копию Хамжонга. «Близнец» разлетался, а настоящий продолжал стоять, будто оседлал ложе реки Ма. Здесь только в 1968 году были сбиты и попали в плен 18 американских «пилотов в пижамах».

А в марте 1973 года на ханойском аэродроме «Зиалам» в соответствии с Парижским соглашением о прекращении войны и восстановлении мира началась передача США пленных американских летчиков. Самолеты военно-транспортной авиации Пентагона увезли более 800 «пилотов в пижамах». В том числе – сына и внука американских адмиралов Джона Маккейна. Он провел в плену шесть лет, хотя Ханой и предлагал ему досрочное освобождение – в виде исключения, из-за высокого положения отца, но будущий конгрессмен и сенатор гордо отказался от такой поблажки. Он хотел разделить судьбу своих товарищей по несчастью.

Последним, кто покинул вьетнамскую землю, по иронии судьбы или по политическому замыслу вьетнамских генералов, был... первый сбитый 5 августа 1964 года над Вьетнамом капитан-лейтенант Альварес, проведший в ханойском «Хилтоне» восемь долгих лет.

НЕВЫУЧЕННЫЕ УРОКИ

На днях мне позвонил известный писатель Теодор Гладков, который часто бывал в сражающемся Вьетнаме и с которым мы не раз выезжали на места боев, вместе встречались с нашими и местными разведчиками, вели долгие задушевные беседы. Мы вспоминали с ним многих влиятельных в то время политических и военных деятелей, которых, к сожалению, уже нет на земле. Посла СССР в Ханое Илью Щербакова, который 6 февраля 1965 года докладывал в столице Северного Вьетнама председателю Совета министров СССР Алексею Косыгину обстановку в стране и сказал, что война здесь продлится как минимум десять лет. Он оказался провидцем.

Ушли из жизни наши друзья из резидентуры ГРУ и ПГУ, разведчики, чьи имена пока не могут быть названы. Но храним память о А.Лебедеве, Е.Легостаеве, В.Никольском, В.Соколове, Б.Шумееве, К.Трегубенко, Е.Иванове, Г. Пещерикове...

Гладков спросил меня:

– Что ты думаешь об уроках той войны?

Что тут можно думать?! Только то, что вьетнамская война не научила некоторых американских стратегов не повторять исторических ошибок, не вступать в региональные конфликты, не навязывать силой свою волю народам. Это всегда оборачивается против тех, кто начинает такие войны. Жаль, что этого не понимает бывший «пилот в пижаме» Джон Маккейн, который ратует за продолжение новой войны. Той, что безуспешно вот уже пять с лишним лет ведет Вашингтон в Ираке и Афганистане.